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聚丙烯网状纤维

聚丙烯网状纤维
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详细介绍

       强韧牌XDN聚丙烯网状纤维以改性聚丙烯为原料,经挤出、拉伸、成网、表面改性处理、短切等工序加工而成。纤维外形成网片状,在混凝土的搅拌过程中,聚丙烯网状纤维被挤压撕开成为一根根两头带钩形的单丝且相互牵扯多向分布,增强了纤维和混凝土的粘接力。数量巨大的纤维在混凝土中呈三维立体状态分布,提供网状承托作用,从根本上改变混凝土的抗裂、抗冲击、抗疲劳、抗磨损性能,大大提高混凝土的韧性及变形能力,使混凝土工程质量显著提高。

                             聚丙烯网状纤维物理性能
材质 100%聚丙烯 抗拉强度 300~770Mpa
密度 0.91 断裂伸长 >15%
长度 10、15、19mm 弹性模量 3500Mpa
分散性 安全性 无毒材料
燃点 590℃ 抗酸碱性


聚丙烯网状纤维主要功能

    ●聚丙烯网状纤维提高混凝土的抗裂性能;
    ●聚丙烯网状纤维提高混凝土的抗冲击性能;
    ●聚丙烯网状纤维大大提高混凝土/砂浆的防水抗渗性能;
    ●聚丙烯网状纤维提高混凝土的抗冻性能和耐温差性能;
    ●聚丙烯网状纤维降低混凝土的脆性,提高混凝土的耐磨性能;
    ●聚丙烯网状纤维增加混凝土的耐火性能;
    ●聚丙烯网状纤维提高喷射混凝土疲劳强度,改善泵送性能,减少回弹损失。


聚丙烯网状纤维主要用途
    ●高等级混凝土路面和防护栏、桥面、工厂地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用寿命提高5~10年,并能取代钢丝网;
    ●立交桥、桥墩等主体结构——可有效防止早期开裂,提高构件的韧性,增强抗冲击和抗震能力;
    ●桥梁的主体结构及路面——阻止龟裂和防止由于震动而造成的不安全性;
    ●水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等部位抗渗、抗冲击要求较高的混凝土浇注工程;
    ●飞机场跑道、停机坪路面——可成倍提高路面抗冲击和耐磨性能,减少裂缝处由于破裂而产生的碎片,避免小碎片被发动机吸入而产生隐患,提高飞机的安全性能;
    ●隧道、矿井、地铁等墙面和顶部的喷射混凝土,斜坡加固等泵送混凝土,混凝土回弹、脱落不超过4%;
    ●军事防护工程、港口、码头、堆场、河道——可以显著提高抗冲击能力及抗疲劳能力,防止开裂,防止渗水。
    ●地下室侧墙、底板及屋面防水;输水渠道、蓄水池防水;腐化池;游泳池防漏。

聚丙烯网状纤维建议掺量
       混凝土——通常掺量:0.9Kg/m3;桥梁防水保护层——建议掺量:1.50 Kg/m3。
       聚丙烯网状纤维使用方法
       直接加入,不改变混凝土配合比,可在与其它混合料填装前、后或同时加入搅拌机。强制搅拌时间比常规搅拌时间稍为延长2~3分钟,以确保纤维分布均匀。



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时间:2016/1/5 0:00:00

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